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格库铁路初体验 治沙有招“护绿”有方|彩神v8官网

发布时间:2021-09-12发布人:彩神v8官网浏览: 52999 次
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乌鲁木齐,12 月 11 日。继彭格库铁路新疆段正式开通后,新疆又增设了一条出疆铁路。9日,记者乘坐首班车体验了部分路段。格库铁路全长1206公里,从青海省格尔木市出发,途经新疆若羌县和玉里县,途经塔克拉玛干沙漠和库姆塔格沙漠,最后到达库尔勒市。

新疆段734公里,风沙段390公里。风积沙、戈壁沙流和风蚀常见。

铁路两侧的芦苇格栅有效固沙。陈剑飞摄 “即使在选路过程中绕开大片区域,半数以上的路段都有不同程度的沙尘暴。为此,我们采取了工程固风固沙、植被固定等多种措施.”首席引擎冯德全说。

研究院集团有限公司格库铁路项目设计 格库铁路从玉里县至若羌县,贯穿塔克拉玛干沙漠西缘。记者沿途看到,铁路路基像沙漠中的脊梁一样竖立起来,两边的芦苇广场绵延不绝。

“使用当地的芦苇。�在铁路线外近400公里处修建了防风固沙“长城”,将大部分沙土挡在了铁路线外。”冯德全说。另外,为了及时了解路段积沙情况,月宫铁路还建立了风沙控制实时监控系统,沿线安装了摄像头以“盯”风沙路段,确保列车安全。

除了克服严峻的风沙挑战,如何保护沿线生态环境是另一个难题。建设者。

“格库铁路途经原胡杨林保护区、野骆驼国家级自然保护区和泰特玛湖湿地等,沿线动植物资源丰富。在选线之初,我们多地避开和远离野生动物活动区,基本避开胡杨林、国家生态公益林和防风林带。”冯德全说。

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当火车到达泰特玛湖时,窗外的景色会吸引乘客的注意力。蓝色的湖水开始结冰,远处的芦苇丛中水鸟成群结队,形成了沙漠中独一无二的画面。泰特玛湖大桥自南向北贯穿湖区,是新疆最长的跨度。

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��桥。“为了保护湖泊的生态环境,我们放弃了更具成本效益的路基通道形式,采用了高架桥穿越湖泊。.这不仅保证了湖水的自然流动,也为生活在湖区的野生动物留下了一条通道。”冯德全介绍。

火车经过台特玛湖大桥。图片由若羌县融媒体中心提供。

当火车经过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区,记者注意到,大部分铁路都经过桥梁,保护区内共修建了31座5米以上的桥梁,以方便通行。“格库铁路是进出新疆的绿色环保大动脉,也是新疆首个引入环保监管制度的铁路项目。

,实现铁路建设和生态保护“双赢”。”中铁乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部党委书记唐青山说。

完编辑。: Huang Yuhan。


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